Всем привет, сегодня у нас продолжение технических обзоров из мира американских мускул каров и сегодня у нас прелюдия — dodge challenger с мотором 3.6 pentastar V6, почему прелюдия? потому что перед тем как мы коснемся заряженной версии этого монстра, с двигателем 6,4 SRT или Scat Pack, не знаю что нам еще дадут, есть оба этих парня в нашем арсенале, я решил обратить свой взор на более мелкого собрата, небольшой неформат, но в нем не менее интересный двигатель, хоть сложно его отнести к самой концепции канала и его философии и заряженных версиях авто, но… зато в этом ролике я расскажу что бы не есть тайминг в мощной версии SRT, на коробки механические Tremec Tr6060 которые были допустимы в этом авто, так же коснемся его предшественника T56 и модификации дебютировавшей в 09 году T56 magnum, узнаем что они там усовершенствовали и как, додж челенджер очень харизматичный авто, впитавший в себя все линии предшествинника родом из 70х, ну а как они нас удивят, будем рассматривать в этом авто. Так что встречаем челенджер и его пентастар 3.6, надеюсь обзор придется Вам по душе
Тайминг
00:00 — 01:15 — краткий обзор кузова, вступление
01:15 — 02:01 — краштесты
02:01 — 02:57 — аэродинамика
02:57 — 04:57 — двигатель
04:57 — 07:55 — система смазки, маслянный насос, цепи, теплообменник
07:55 — 14:09 — более глубокий разбор мотора, блок, голова, распредвалы, муфты ввт
14:09 — 14:21 — немного об автоматических кпп
14:21 — 20:02 — механическая кпп доступная на V8 Tremec Tr6060 и Т56/Magnum
20:02 — 20:21 — кратко о подвеске
20:21 — 21:20 — рулевая рейка
21:20 — 24:18 — стоит ли такую машину брать для гонок
Воспользуйтесь возможностью поделиться этим видео со своими друзьями и семьей, если вы нашли его полезным.
No Comments